Могло ли слишком много точек привести к сбою системы управления воздушным движением? Эксперты выявили старение...

30 августа 2023, 16:55

Эмма Сотериу

Устаревшие компьютерные системы были обвинены в сбое в управлении воздушным движением, который вызвал хаос в аэропортах.

Предполагается, что сбои, начавшиеся в понедельник, были вызваны одним планом полета, но продолжают вызывать хаос в поездках три дня спустя.

Для отображения необходима основная информация, такая как номера рейсов, типы самолетов, пункты назначения и маршруты. Если они отформатированы неправильно, компьютер может не распознать данные, что приведет к сбою системы.

Застрявшим отдыхающим теперь приходится ждать до 10 дней рейсов домой, не оставляя им иного выбора, кроме как спать на этажах аэропорта, пока они ждут обновлений, или оплачивать счета за проживание.

Авиакомпании подверглись критике за то, что они не организовали гостиничные номера для пострадавших.

Тысячи людей пострадали из-за технического сбоя, который поразил воздушное пространство Великобритании в начале недели. Анализ показал, что во вторник в шести самых загруженных аэропортах Великобритании был отменен по меньшей мере 281 рейс.

Читать далее:Хаос в управлении воздушным движением вызван «необычными данными», поскольку разочарованным британцам придется ждать две недели, чтобы вернуться домой

Данные о полете, полученные службами воздушного движения, «вызвали ошибку управления»

Мишель Робсон, проработавшая в сфере управления воздушным движением более 20 лет, сказала, что причиной хаоса могла быть такая простая вещь, как неправильное количество точек, использованных в старой системе.

«Когда в прошлом случались сбои, обычно это связано с плохой информацией, которая была введена в неправильном формате», — рассказала она в ежедневном подкасте Sky.

«Это очень старая система, она работает уже много лет, и в целом нам очень повезло, и у нас не часто случаются сбои, а если и случаются, то мы возвращаем ее во время резервного копирования, для чего она и существует. .

«Были и другие случаи, когда что-то было неправильно отформатировано, и компьютер плана полета вел себя не так, как они ожидали, и фактически приводил к сбою, так что этого может быть достаточно, чтобы потенциально привести к сбою системы, если она была отформатирована. неправильно.

«Вы должны расположить вещи определенным образом, используя, например, определенное количество точек. Они делают это очень уникальным способом, которого никогда раньше не делалось, иначе это происходило бы каждый день».

«Таким образом, чтобы это произошло, должно быть что-то довольно необычное, что они ввели, но это старая система, и, возможно, вчера было введено что-то, чего она никогда раньше не видела, и это вызвало такую ​​​​реакцию, когда она дала сбой».

Задержки рейсов продолжаются из-за проблем с управлением воздушным движением

Это произошло после того, как руководитель систем заявил, что хаос был вызван «необычным фрагментом данных».

Мартин Рольфе, исполнительный директор Национальной службы воздушного движения (Nats), сказал, что даже ненужные данные, отправленные в систему, не могут быть просто отброшены как спам, поскольку диспетчеры играют ключевую роль в обеспечении безопасности.

Ошибка вынудила Nats вводить информацию вручную, что привело к сокращению планов полетов, что с понедельника привело к сотням отмененных и задержанных рейсов и затронуло сотни тысяч пассажиров.

Рольфе заявил в среду: «Это не был сбой всей системы. Это была часть системы, важная часть системы».

«Но в таких обстоятельствах, если мы получим необычный фрагмент данных, который мы не распознаем, крайне важно, чтобы эта информация, которая может быть ошибочной, не была передана авиадиспетчерам».

Он сказал Би-би-си: «Наши системы критически важны для безопасности, они заботятся о жизни пассажиров и путешествующих людей.

«Поэтому даже такие вещи, как простое выбрасывание данных, необходимо очень тщательно продумывать.

«Если вы выбросите важную часть данных, в следующие 30 секунд, минуту или час вы можете оказаться с чем-то, что будет не так на экранах перед контроллером.